Владельцы новой Lada Vesta NG жалуются на китайские тормоза! Покупатели новой Lada Vesta NG выразили недовольство китайскими тормозами. Один из владельцев модели 2023 года поделился опытом в специализированной группе социальной сети "Вконтакте", утверждая, что передние тормозные колодки прослужили всего 11 тысяч километров и полностью износились. Найти новые колодки было практически невозможно: по словам хозяина, у официальных дилеров Lada еще нет в продаже таких расходников, а поиски в автомагазинах и интернете оказались безуспешными. Владелец Lada Vesta NG опубликовал фотографии китайских тормозных суппортов и колодок. Он выразил своё недовольство, заявив, что даже после ручного подбора из 200 наименований подходящие колодки так и не удалось заказать. В итоге, пришлось заменить передние суппорты и тормозные шланги автомобиля, установив детали от дорестайлинговой версии Vesta, чтобы решить проблему. Другие владельцы Lada Vesta NG пока не сталкивались с необходимостью замены тормозных колодок, однако жалобы на скрипы и стуки в китайских тормозах являются довольно распространенной проблемой. Посторонние звуки проявляются даже на пробегах менее 1000 километров. Комментарии в социальных сетях подтверждают, что официальные дилеры Lada пока не смогли полностью устранить эти проблемы с тормозными механизмами. Прошло около полутора месяцев с момента начала продаж новой Lada Vesta NG 2023 года выпуска, что означает, что большинство машин из новой партии имеют небольшие пробеги. На заводе категорически опровергают информацию о проблемах у машин семейства Vesta NG, однако дилеры заявляют, что до 70 процентов автомобилей Lada поставляются в салоны в некомплектном состоянии.

Владельцы новых автомобилей Lada Vesta NG пожаловались на китайские тормоза! Покупатели новой Lada Vesta NG выразили недовольство китайскими тормозами. Один из владельцев модели 2023 года поделился опытом в специализированной группе социальной сети "Вконтакте", утверждая, что передние тормозные колодки прослужили всего 11 тысяч километров и полностью износились. Найти новые колодки было практически невозможно: по словам хозяина, у официальных дилеров Lada еще нет в продаже таких расходников, а поиски в автомагазинах и интернете оказались безуспешными. Владелец Lada Vesta NG опубликовал фотографии китайских тормозных суппортов и колодок. Он выразил своё недовольство, заявив, что даже после ручного подбора из 200 наименований подходящие колодки так и не удалось заказать. В итоге, пришлось заменить передние суппорты и тормозные шланги автомобиля, установив детали от дорестайлинговой версии Vesta, чтобы решить проблему. Другие владельцы Lada Vesta NG пока не сталкивались с необходимостью замены тормозных колодок, однако жалобы на скрипы и стуки в китайских тормозах являются довольно распространенной проблемой. Посторонние звуки проявляются даже на пробегах менее 1000 километров. Комментарии в социальных сетях подтверждают, что официальные дилеры Lada пока не смогли полностью устранить эти проблемы с тормозными механизмами. Прошло около полутора месяцев с момента начала продаж новой Lada Vesta NG 2023 года выпуска, что означает, что большинство машин из новой партии имеют небольшие пробеги. На заводе категорически опровергают информацию о проблемах у машин семейства Vesta NG, однако дилеры заявляют, что до 70 процентов автомобилей Lada поставляются в салоны в некомплектном состоянии.