ВАЗ 2114 троит двигатель. При подключении мотор тестера явно видно, что проблема в третьем цилиндре. По прокрутке двигателя без запуска слышно, что проблема с компрессией. Что нам и подтвердил компрессометр. В первом цилиндре для сравнения 12, а в третьем 3. Теперь задача моториста разобраться с этой проблемой.

Радиобудни. Импортозамещения пост. Прислали вот такой вот ТАКТ-201 П23 на диапазон 2м. Станция новая, в коробочке с паспортами, инструкциями и всем необходимым. Софт для программирования взят на сканере, а кабель для программирования быстро сделан на коленке из обычного USB-UART кабеля. Распиновка следующая 2 – TX, 5 – RX, 6 – GND. Читается и записывается без проблем. PS: Да, да, я знаю, что это хайтера.