Зимой 1984 года, компания Вольво, производит еще одного представителя семисотой серии – Вольво 740. Отличие данной модификации считалась «демократичной», чем к примеру, 760 – я модификация. Оснащали автомодель силовой установкой в 2.3 литра с четырьмя цилиндрами, карбюраторного типа в сто четырнадцать лошадиных сил, и инжекторного типа, упрощенным салоном, скромным оборудованием в базовом варианте. Также, на 740, устанавливали и шестицилиндровый дизельный агрегат двух типов, в 2.4 литра с восьмидесяти двумя лошадиными силами и турбированная вариация в сто девять лошадиных сил...

Когда мы говорим «настоящий Volvo», многие представляют именно эту машину — угловатую, массивную, с характером скалы. Volvo 740 стал не просто автомобилем, а символом эпохи 1980-х и 1990-х, доказав, что практичность и безопасность могут быть столь же легендарными, как спортивные качества других марок. В конце 1970-х компания Volvo поняла: легендарная серия 240 уже не сможет вечно оставаться конкурентоспособной. Европейский рынок требовал более современного дизайна, комфорта и технологичности. Так в 1982 году появился Volvo 760 — представительский седан...