Все прелести и недостатки магистрального тягача можно познать, только если проехать на нем с полуприцепом, да и не один десяток километров по разным дорогам. Поэтому, когда наши знакомые из дилерского предприятия «ААА Траксервис» сообщили, что у них появился демо-трак, мы решили, что грех не воспользоваться возможностью получить собственные впечатления от вождения нового китайского тягача в составе автопоезда. Нашелся и полуприцеп. Это 13,6-метровый шторник российского бренда MAYER Cargoline: обновленную модель трейлера нам предоставили в компании «Майер Групп»...

Магистральный тягач можно назвать вторым символом Америки. Огромные просторы и широкополосные магистрали — это идеальная среда для такого рода машин. Volvo VNL — один из таких грузовиков. В 2020 году шведская марка обновила своего флагмана и, как обычно, будет поставлять его только на американский рынок. Справедливости ради, остальной мир для такого тягача просто не готов. Русский дальнобойщик не сможет лавировать по тесным улицам наших городов. В Америке дороги специально рассчитаны для проезда магистральных грузовиков, которые, кстати, экономически более выгодны...