Извилистая дорога к даче, старая дедова «Нива» и я — десятилетний, только-только начинающий доставать до педалей. Это одно из самых теплых воспоминаний моего детства. Именно с этой машины началось мое знакомство с автопромом. Когда в редакции предложили протестировать новую LADA Niva Sport, вопроса «кто поедет» не возникло. Конечно, я. И вот мне снова десять, солнце слепит через лобовое стекло, только до педалей я уже уверенно достаю, да и машина — совсем другая. Давайте разбираться, какие старые проблемы характерны для новой Niva Sport и чего ей по-прежнему не хватает...

На тест нам досталась серая, незаметная как мышь на асфальте, 1.8 литровая Vesta Cross с французской пятисупенчатой «механикой». Это Россия, детка, «Россия для грустных», девять оттенков безысходности вазовской цветовой гаммы едва разбавляет лишь промо цвет «Марс», но сочную, красно-оранжевую машину уже перехватили. В нашей Vesta Cross только шкалы приборов цвета апельсина, но это как раз абсолютно лишнее – от них рябит в глазах, а вот двухцветные кресла с бежевыми вставками поприятнее, чем с рыжими...