Новый GAC M8 скроен по законам жанра дорогих азиатских бизнес-вэнов: хром на кузове, кожа в салоне, скрытое от глаз простенькое шасси и что-то на богатом в длинном списке оснащения. Да и вообще, такие машины впору называть «манивэнами» — от английского слова «money». Ведь, по мнению создателей, в салонах таких автомобилей творятся бизнес-чудеса, поэтому и деньги за них просят немалые. Стоит ли GAC своих 5,5–6,5 миллиона рублей или лучше поискать альтернативы? M8 не первый минивэн в российском модельном ряду марки GAC...

Класс минивэнов и компактвэнов в России давно практически умер. Уже давно на нашем рынке нет таких машин как Ford Galaxy, Renault Espace, Volkswagen Sharan - их всех вытеснили кроссоверы. Но класс все же продолжал существовать. Здесь были (именно в прошедшем времени, потому что будут ли они и дальше - непонятно) и KIA Carnival, и Toyota Alphard, и наш сегодняшний герой - GAC GN8! Ну а уж после того, что произошло с нашей страной в феврале, GAC остался отстаивать честь класса вэнов практически в одиночестве!...