Сколько же было у этой машин имен! Для Америки ее назвали Sidekick, для Японии — Escudo, для России и Европы — Grand Vitara. В наше время это уже не та «Витара», которая пришлась по душе любителям грязевых ванн четверть века назад. Ее «родовым проклятием» стала конфигурация. А если быть точнее, японцы хотели сделать из Vitara конкурента «РАФу» и «Хонде CRV», но по итогу получили недовнедорожник и недокроссовер и погубили автомобиль. Нашего сегодняшнего героя можно смело назвать последней «Витарой», заслужившей крепкую любовь российских фанатов...

В мире практически нет автомобилей, вызывающих исключительное удовлетворение. Чаще это WOW-эффект характеристик в одной сфере применения, быстро испаряющийся, стоит только выехать с трека в город или с бездорожья на асфальт. Так родились кроссоверы, объединившие в себе всего понемногу, но чаще выходящие «ни к селу, ни к городу», и такова их судьба. Я второй раз езжу на Suzuki Vitara и второй раз не могу ее осознать. Тут вина ее величества Предвзятости, потому что руки помнят Гранд Витару, бывшую и кроссовером, и неплохим проходимцем...