В этот раз мы тестируем Subaru Forester 2015 года, который получил ряд едва заметных внешних и внутренних улучшений в сравнении с предшественником.

Forester — это отличный вариант для покупки, потому что этот внедорожник хорошо подходит для частых поездок по грунтовым дорогам с неровной поверхностью. Большинство конкурентов не подходят для загородных поездок, потому что почти у всех кроссоверов с подобным оснащением более низкий дорожный просвет. Еще у Forester в стандартной комплектации автомобильный производитель Subaru изначально устанавливает привод на 4-ре колеса. В стандарте дают несколько дорогих электронных систем безопасности и в салоне есть много свободного пространства для перевозки различных крупногабаритных вещей...

Действительно, перемены совершенно не бросаются в глаза, и лишь когда рядом стоят автомобили предыдущих модельных лет и обновленная версия, ты видишь, что Forester получил новую светотехнику (естественно, светодиодную), причем как фары головного света, так и противотуманные, новую облицовку радиатора с крупным 3D-рисунком, новые бамперы с накладками и новые колесные диски. Если капнуть глубже в техническую сторону, то обнаруживаются серьезные изменения. Самым на мой взгляд серьезным обновлением стала подвеска...

Классик жанра SUV и культовый для многих автомобиль последний раз обновлялся для нас в 2021 году, до 2022-го вполне официально и «в белую» шел в Россию, а после 2022-го идти не перестал, но окольных путей стало больше. Разбираемся в наполнении и ценах на «Субару Форестер» 2022. Надеюсь, это будет полезно тем, кто решится купить «Субару Форестер» 2022 за те деньги, что за него сегодня просят. Как изменился «Форестер» Новый «Субару Форестер» драматически отличается от прежних поколений. Хотя бы по размерам...