Уже без малого 5 лет прошло с момента дебюта второго поколения Hyundai Creta. Мы были и на первом официальном показе модели прямо перед входом на питерский завод, тогда еще принадлежавший компании Hyundai, и прокатились на кроссовере в рамках первого российского тест-драйва в Мурманской области. «Вторая» Creta продолжила дело своей предшественницы, закрепившись в топ-10 продаж новых автомобилей и обойдя таких соперников, как Chery Tiggo 4, Geely Coolray и Haval Jolion. Но затем, вернувшись после...

Когда-то на наш рынок в облике доступного и неприхотливого корейского кроссовера ворвалась Hyundai Creta. Она по праву считалась своеобразным народным героем: простым, понятным автомобилем без всяких сюрпризов. Затем пошло второе поколение, которое имело, на мой взгляд, спорный дизайн экстерьера, но если отбросить «вкус и цвет», то у модели были все шансы прославиться. Но кризисная обстановка после ковида, потом и вовсе уход с рынка и все остановилось. И так было до тех пор, пока у завода в Санкт-Петербурге не сменился владелец...