С оснащением RS 300 подвеска у автомобиля Megane комплектуется мягким режим поездки. Поэтому данный горячий хэтчбек подходит для повседневных поездок. Если сравнивать с Trophy, то у описываемого автомобиля более мягкая подвеска. После модернизации компания Renault перестала устанавливать в дешевую комплектацию шестиступенчатую механику. Особенности Из-за высоких налогов в RS 300 начали устанавливать шестиступенчатый автомат. Для французов автомат с двойным сцеплением выгоднее Такая компановка существенно уменьшает сумму налога...
На этом обзор Renault Megane eVision окончен друзья, подписывайтесь чтобы узнать обзоры и на другие автомобили в следующих статьях канала Тест-Драйв.
Следующий обзор ожидает Audi Q5 Sportback