Услышав об обновлениях Porsche 911, я не могу сдержать улыбку. Я уверен, что любой автолюбитель легко опишет привычный облик 911-го, но лишь истинный поклонник немецкой марки сможет рассказать о различиях между поколениями этих автомобилей или даже назвать правильные номера или индексы модельных рядов. Я сам с трудом могу это сделать. Вот с такой улыбкой на устах я и поехал в Сочи посмотреть, чем отличается очередной новый Porsche 911 от предшественников. В программе мероприятия был заявлена езда по городу и по трассе «Сочи Автодром»...

Porsche снова сумел удивить даже самых искушённых фанатов. Новый 911 Turbo S поколения 992.2 стал не только самым быстрым серийным автомобилем в истории марки, но и первым «гибридом» с надписью Turbo на корме. Но это не тот гибрид, который экономит топливо — это гибрид, который работает на скорость, реакцию и эмоции. Внешне Turbo S остался верен себе: расширенные арки, агрессивный обвес, классический силуэт 911. Но внимательный глаз заметит новые воздухозаборники, доработанные фары и чуть более массивный задний диффузор...