Россиянам было хорошо знакомо третье поколение Nissan X-Trail: оно не просто выпускалось под Санкт-Петербургом, но и было основательно адаптировано для российских дорог. К нам же на тест попал автомобиль четвертого поколения: оно было представлено в 2020 году и уже пережило обновление. X-Trail лишился дизелей, зато приобрел гибридную версию, которая умеет ездить «в одну педаль». С ней мы и познакомились. Недавно я сокрушался по итогам знакомства с BAIC X75: ну как, мол, можно было испортить потенциально...

На пониженной передаче я ползу по искусственным препятствиям из металлических конструкций, вывешивая колеса, блокируя задний дифференциал и слушаясь инструктора. На руле эмблема Nissan, под козырьком стрелочные приборы, из-под капота дизель разносит свои вибрации, но жесткий пластик приборной панели и не думает дребезжать. На дворе 2006 год, и ничего не предвещает, что я вспомню об этом спустя почти 18 лет. Но вспоминаю. Все те же металлические искусственные препятствия, та же понижающая передача, те же блокировки и те же потрясающие ходы подвески...