Признаюсь, для меня Mitsubishi всегда был тайный мир. Как-то так получилось, но почти за 15 лет водительского стажа практически ни разу не управлял автомобилем этой марки. И вот недавно мне предоставилась возможность протестировать рамный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport, который собирается в России (Калуге). В основе его по-прежнему лежит платформа от L200, который, надо признать, в своем классе является одним из лучших. Пробовал машину на разных покрытиях, руль четкий, чувствуешь уверенность перед ямами и колдобинами...

Сегодня тестируем практически, за небольшим исключением, но все же классический внедорожник, один из немногих ныне на рынке, в лице Mitsubishi Pajero четвертого поколения после второго рестайлинга. Все понятно уже по внешности. Да, это он самый - классический внедорожник. С рамой (пускай и интегрированной) и блокировками. Аскетичный и мужской по своей сути. Сделан по философии "ничего лишнего - и все что нужно". Машина на рынке давно, особо сильно не меняется, как-то подробно все описывать нет смысла, но на том, что, что называется, зацепило, все же остановлюсь...