После моих приключений с "Мурано" (статья будет полезна всем владельцам NISSAN), встал вопрос о покупке нового автомобиля и начались мои увлекательные экскурсии по автосалонам Петербурга. Когда-то я уже владел автомобилем Pajero, может поэтому старые воспоминания меня и потянули в салон Mitsubishi. Вокруг меня крутился хорошо натренированный менеджер по продажам и всеми доступными ему средствами убеждения рассказывал мне, что это "совсем не дорого", и вдруг я услышал магическое слово ТЕСТ-ДРАЙВ...

Салют страна, сегодня у нас на тесте рестайлинговый Mitsubishi Pajero Sport 21-го года. Это по-прежнему автомобиль повышенной проходимости с неразрезным задним мостом, полным приводом, блокировкой дифференциала и рамой. Со всеми вытекающими плюсами и минусами такой конструкции. Однако, если раньше его можно было взять новым за 800.000 рублей, то теперь, это удовольствие стоит от 3 до 4 миллионов рублей. Пишу, и не верю себе. А оно того стоит? Вот и попробуем разобраться. Кроме того, посмотрим что изменилось с рестайлингом, ну и расскажем как едет новинка...