У Ягуара никогда не было проблем со стилем. Автомобиль получился отличным конкурентом для немецкой тройки, но не лишен недостатков. А что не так?

Привет, друзья! Наконец-то выпал снег и наступила зима, а у меня появилось ощущение ностальгии по теплым дням. Давайте вспомним осень (бабье лето) и наш тест-драйв первого кроссовера от Jaguar. У меня на тесте была лимитированная топовая комплектация First Edition , мощностью 380 лс, приуроченная к дебюту модели. Начнем с того, что Jag F-Pace определенно красив и гармоничен! Это большой плюс ему в карму. Но бороться за кошельки ему придется с Porsche Macan! Это большой вопрос.. Кто кого? Я не буду проводить свой рассказ по наработанной схеме (история/день первый/второй и т...

Он красив. У него стремительный, вытянутый силуэт. Сама машина, кажется, и правда напоминает логотип своего бренда – застывшее в полете грациозное животное. Он солидно и респектабельно выглядит, он многозначительно рычит мотором. Он благожелательно закрывает вас в салоне при помощи дверей с доводчиками. Он обволакивает находящихся внутри словно округлой капсулой – а все благодаря линии под окнами на дверях, которая плавно переходит на торпеду – пространство выглядит единым и неделимым. Сиденья очень удобные, со множеством регулировок, с памятью, с качественной боковой поддержкой...

Седан XF — классический пример того, как технология не поспевает за идеей. На момент утверждения дизайна «Икс-Эфа» в 2006 году Jaguar не мог запустить на ковейер такие фары, которые соответстовали бы первоначальной задумке дизайнера Адама Хаттона...