Плавность хода Хуже всех с неровностями справляется подвеска Kia Sportage. Подвеска Киа заметно жестче чем у конкурентов, при этом обладает меньшей энергоемкостью. Но в целом, дискомфортной назвать ее нельзя. Другое дело Honda CR-V. Подвеска Хонды настроена почти идеально для суровых Российских реалий. Прекрасно справляется с неровностями всех мастей, но по энергоемкости уступает подвеске Subaru Forester. И наконец лидер по плавности хода Subaru Forester - имеет самую энергоемкую подвеску в тесте и, возможно, в своем классе компактных кроссоверов...

Тормозная динамика При торможении с объездом препятствия все три кроссовера демонстрирует похожий результат: 36 - 37 метров до полной остановки. Однако при торможении на неровных поверхностях позади Honda CR-V, которая страдает сильным растормаживанием и высоким разбросом результатов. Чуть лучше Kia Sportage, а Subaru Forester наиболее понятен и эффективен. В дисциплине тормозная динамика третье место достается Honda CR-V, которая набирает 3.6 балла. Второе место занимает Kia Sportage - 3.8. Subaru Forester на первом месте с 4...