Накануне запуска в серию российской Креты-2, китайский Хавал дал прокатиться на всех версиях своего компактного кроссовера Джолион. Асфальта было много, включая трассы, город и горный серпантин. Полноприводный Haval Jolion даже удалось прокатить по дороге, напоминающей бездорожье...

Обычно рестайлинг не привносит в техвооружение автомобиля существенные изменения, но не в случае с кроссовером Haval Jolion. Если дорестайлинговая машина была типичным паркетником, на котором страшно съезжать с обочины, то с обновлением Haval Jolion стал лучше ездить по скользкой поверхности. Подробнее — в обзоре «Газеты.Ru». Если попросите российского водителя назвать первый пришедший в голову китайский автомобиль, с большой долей вероятности, это будет какой-нибудь паркетник Chery, а меж тем самая популярная иномарка России — Haval Jolion...