Tiggo 8 Pro e+ — это самый навороченный и дорогой Chery на российском рынке. И он по праву занял место флагмана, несмотря на полуторалитровый мотор, передний привод и фейковые глушители в заднем бампере. Всё потому, что Tiggo 8 Pro e+ — гибрид, способный удивить своим «железом» и обрадовать расходом топлива. Мы прокатились на этом кроссовере и готовы поделиться впечатлениями. Несмотря на статус, Tiggo 8 Pro e+ визуально практически не отличается от бензинового собрата. Даже опытный глаз найдёт не больше трёх особенностей...

Поездил наконец-то на обновленном Chery Tiggo 8. Машина мне понравилась ещё в прошлом году, когда появилась комплектация с двигателем 1.5 и 6-ступенчатым роботом. В рестайлинге немного доработали внешний вид, появились новые опции – панорамная крыша, электропривод пассажирского кресла, атмосферная подсветка. Плюс качество картинки с камер кругового обзора улучшилось на порядок. Поговаривают, что вдобавок поработали над подвеской и управляемостью. Ехать на Tiggo 8 действительно приятно, подробный...