Еще совсем недавно китайские цельнометаллические фургоны в России воспринимались как нечто, в природе, конечно, существующее, но непонятно кому и зачем нужное. Львиную долю рынка занимали «ГАЗели», а если кому-то надо было что-то более престижное и продвинутое — «татарские американцы» или «калужские французы» вам в помощь! Но жизнь внесла свои коррективы, и на российском рынке LCV появилось множество игроков из Поднебесной, и некоторые из них даже не пытаются сравнивать себя с продукцией из Нижнего — они настроены заменить именно ушедшие западные модели, тем более что сами-то они на поверку оказываются не очень-то и китайскими...

Хотя марка Dongfeng официально вышла на белорусский рынок только в 2023-м, реализуемые модели бренда уже надёжно закрепились на верхней строчке продаж. К примеру, на недавней презентации импортёр озвучил, что за 8 месяцев текущего года покупателей нашли 2 500 автомобилей марки. Мы познакомились с самым продаваемым из них — Dongfeng Shine GS, проверив его в городе, на трассе, а также разухабистой «пересечёнке». Итак, мы получили у импортёра машину, за рулём которой предстоит провести выходные, и она отличается от тестовых экземпляров...