Раньше я ездил на Китае только в каршеринге и он казался мне дровами, откровенно говоря. Джили Кулрей еще куда ни шло, но Чери, и особенно Хавал - неуправляемые мыльницы. Лучше всех вела себя Джетта, но это всё-таки не Китай, а Фольксваген, хотя и упрощенный. Как бывший владелец Тигуана, знаю, о чем говорю. Между тем, читатели в комментариях взахлеб рассказывали, какой прекрасный автомобиль Джили Монжаро. Самый популярный китайский кроссовер в ценовом диапазоне от 4,5 миллиона рублей. Итак, я съездил...

Когда я выбирал машину, я протестировал множество моделей, в том числе все внедорожники BBA* по цене менее 500 000 юаней, различные модели новых отечественных компаний, включая Ideal, Xpeng, NIO и Jihuа. Из[1]за экологических факторов и контроля затрат эти автомобили мне, более или менее, не подошли. Например, если вы используете автомобили Li One и Xpeng, вы почувствуете, что автомобили BBA и Volvo недостаточно технологически продвинуты. Другой пример: если вы хотите больше комфорта и технологичных конфигураций, BBA часто требует топовых и дорогих опций...