12,8 тыс читали · 1 год назад
Стоит ли жалеть о Polo? Тестируем новый Geely Emgrand
Coolray берет эффектом, Tugella – эффективностью. Вернувшийся в новом поколении Emgrand как минимум хорош тем, что дает нам выбор в осиротевшем сегменте легковых моделей (В- или С-класса, уже даже неважно). Но, возможно, у него есть и другие таланты? Что в кузове твоем? При длине без малого 4,7 метра Emgrand оказывается где-то на стыке В- и С-классов, при этом он еще и достаточно широкий (1822 мм), а приличная колесная база (2650 мм) обещает простор для задних пассажиров. Свесы, конечно, внушительные, но какой ракурс ни возьми, выглядит седан пропорционально...
194 читали · 1 год назад
Это настоящий конкурент Lada Vesta? Тест-драйв нашумевшего «белорусского» Geely Emgrand за 19 500 долларов показал все плюсы и минусы авто
Авторы портала Quto поехали в Беларусь, чтобы протестировать нашумевший седан Geely Emgrand. Машина стала местных хитом, так как стоит всего от 49 200 белорусских рублей. На данный момент это соответствует 1,65 млн российских рублей. Журналисты в целом остались очень довольны, учитывая цену. Салон выделяется сочетанием двух цветов, имеются вставки, имитирующие алюминий, а приборная панель и карты дверей обшиты экокожей. Правда, всё это имеется у топовой версии стоимостью 56 900 белорусских рублей (1,9 млн российских)...