Ура, мощи прибыло: 19 лошадей – за 15 тыщ рублей Попробуйте отыскать во внешности этого on-DO следы лифтинга – и обломитесь: c лица машина не изменились ни на пиксель. При этом перед нами, возможно, самый желанный Datsun с 2014 года. В чем соблазн? Здесь новый мотор. И под словом "новый" подразумевается 16-клапанный "один-и-шесть" с индексом 21127 от Lada Kalina и Vesta. Но острить про новизну не стоит: движок доработан. Сами датсуновцы сравнивают его доводку с огранкой: меньше мелких вибраций...

Японец только внешнее, а душа русская? Модель собирали в Тольятти на одном конвейере с Ладой Грантой. Эти машины - близнецы-братья. Но внешностью он-До занимались японцы. Они же доводили и конструкцию. У седана появилась автоматическая коробка передач - обычная гидромеханика. Такая же коробка есть на хэтчбеке Датсун ми-До и Ладе-Гранте. Автомат действительно японский, - его собирают на заводе в городе Фуджи, но не новый. Разработали агрегат аж в две тысячи десятом, - специально для развивающихся рынков...