Казалось бы, переднеприводный кроссовер — самый бесполезный тип автомобиля, но нет. Доля продаж таких авто в сегменте B+ SUV и в лучшие времена превышала 70%, а сейчас еще подросла, да и сам сегмент стал наиболее активным в России. Именитые мировые производители, подсчитывая убытки, временно покинули российский рынок, освободив его — в отсутствие в стране собственного автопрома — для китайских брендов. Честно скажу, в прошлые годы я не особо стремился брать “китайцев” на тест, хотя бы потому, что ездить на них было откровенно неприкольно...

Кроссовер Chery Tiggo 4 продаётся в России уже четыре года, но популярность к модели пришла недавно — после того, как корейские и европейские конкуренты постепенно ушли с рынка. Базовый Tiggo 4 Pro с атмосферным мотором и механикой стоит 2 050 000 рублей, а у нас на тесте — версия с турбодвигателем, вариатором и хорошим оснащением за 2 340 000 рублей. Chery Tiggo 4 можно назвать незаметным бестселлером. Если посмотреть статистику рынка за первый квартал, окажется, что именно эта модель стала самой...