BMW X5 были и остаются объектом вожделения в любом поколении. Кто-то до сих пор хочет себе Е53 как первый и последний "настоящий" Х5. Но с тех пор, как он выпускался, прошло много времени, утекло не меньше воды, и сегодня актуальным является уже четвертое поколение "Икса" в кузове G05. В 3-4-летнем возрасте, будучи немного б/у, но не растеряв лоска, машины стали куда более доступными в плане цены, чем новые. Да и новую пойди купи. Мы взяли на тест подержанный BMW X5 m50d – и впечатлились. Немецкий...

Брать или ждать рестайл? Что ни говори, но прошлый кузов Х5 вышел странным, и, возможно, именно поэтому новую модель с индексом G05 выпустили всего лишь через 5 лет после начала производства предшественника. Но и к новому кузову немало вопросов, поэтому резонно задуматься: может, есть смысл подождать пару лет до рестайлинга? И надеяться на то, что недоработки исправят? О минусах и плюсах модели поговорим прямо сейчас. Кстати, если читать лень, можно глянуть видео тест-драйв на нашем Youtube канале ЧПТД...