Выясняем на реальном примере 🤔 Машина на тесте: 2009 год, турбодизель 3,0 л на 233 л.с. (500 Нм), АКПП-6, 4WD, без пневмы, пробег — 274 000 км, куплен за 1 680 000 ₽. Кузов: → Качественно окрашен и оцинкован, сколы долго не ржавеют, но у машин в крупных городах может быть коррозия на порогах, в арках, под пластиковыми молдингами. → Иногда наличие неродного обвеса S-line — попытка скрыть проблемные места. → Рамка лобового стекла быстро собирает сколы, встречаются трещины ЛКП вблизи клеевых швов, около панорамы, бамперы протирают краску...

Audi Q7 - премиальный полноразмерный кроссовер, до недавнего времени бывший топовым в линейке моделей Ауди (не так давно вышел в свет Q8). 2е поколение Q7 продается с 2015го года и стоит сейчас (новое авто) от 4 млн рублей. Автомобиль, конечно, роскошный, - внешний вид, салон, список установленных систем и функций даже в базе читать придется долго. Понятно, что такая серьезная машина за серьезную цену должна быть соответственно и бескомпромиссно надежной. Именно надежность нас и интересует в первую очередь, потому в статье будем рассматривать опыт эксплуатации именно в этом контексте...