Японцы решили оставить в обновлённом седане всё, что так нравилось водителям… и не нравилось тоже Когда я сажусь за руль машины, которая обновилась спустя 5 лет после выхода поколения, то пытаюсь побороть в себе устоявшуюся тягу отторгать всё новое.Вспомни себя, когда вместо чего-то привычного, тебе приходится принимать что-то иное. Тот же самый телефон: android – ios.Но человек – тот же таракан, который способен привыкнуть ко всему. И обычно,спустя несколько часов за рулём машины я чувствую себя, словно полжизни езжу на ней...

Откатавшись достаточно долгое время на обычном Паджеро, в голову закралась мысль: «А не попробовать ли мне прокатиться на новом Паджеро Спорт?». Через некоторое время я отправился на тест – драйв. Начнем с внешнего вида. Внешне машина выглядит мощно и презентабельно. Интерьер сделан очень просто и качественно, но жесткий пластик передней панели расстроил. Руль регулируется как по углу, так и по вылету. Несмотря на большие габариты автомобиля, хочется отметить, что в салоне места маловато, даже водителю...