Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...

Я являюсь владельцем JAC J7 уже несколько месяцев, за это время я успел проехать на нем 35 539 км. В целом, мои впечатления от автомобиля скорее положительные. Первое, что бросается в глаза, это внешний вид автомобиля. JAC J7 обладает современным и привлекательным дизайном, который привлекает внимание на дороге. Интерьер также выполнен на достойном уровне, с удобными сиденьями и достаточно функциональной приборной панелью. На трассе автомобиль ведет себя уверенно, подвеска справляется с неровностями дороги, а шумоизоляция обеспечивает комфортное вождение...