Мы протестировали Тесла зимой, в частности Тесло Модель S, на лютом Российском морозе, в -26 градусов. Три дня пыток на полигоне, плюс по дорогам общего пользования. Что касается ездовых впечатлений от...

Британский журнал What Car провёл испытания трёх электромобилей в южной Испании, где температура воздуха достигала 44°C, чтобы оценить влияние экстремальной жары на запас хода. Литий-ионные аккумуляторы электрокаров оптимально работают при 20–25°C, а отклонения от этого диапазона снижают эффективность. Тесты на высоких скоростях по автомагистралям показали, что жара влияет на все модели не меньше, чем морозы зимой, когда с включённой печкой запас хода падает примерно вдвое...