Я не раз писал, что технологически батареи в электромобилях ничем не отличаются от батарей в мобильных телефонах и количество циклов ограничено 1000 зарядок в теории и рекламе, а в реальности вообще только 600. И это хорошо знают многие, кто активно пользуется телефоном - через 2 года надо менять или телефон или батарею в телефоне. Или просто постоянно держать телефон на зарядке. Батареи в электромобиле, как правило хватает на больший срок, так как мало кто выезжает каждый день всю батарею, как это происходит с мобильными телефонами...

Если не хватает денег на новую «Теслу»‚ то можно рассмотреть покупку одного из таких электрокаров. Evolute i-Pro Evolute i-Pro — китайский электрокар, который выпускают под отечественной маркой. Технически автомобиль представляет собой DongFeng Fengshen E70, который выпускают с 2015 года. Модель оснащена одним синхронным электродвигателем. В качестве источника энергии используется литий-никель-марганец-кобальт-оксидная батарея. Время быстрой зарядки с 20% до 80% составляет 36 минут. Стоимость Evolute i-Pro — 2 990 000 ₽...