Электромобили активно завоевывают мир, но в России их считают игрушками для богатых. Если разобраться, то в этом утверждении есть зерно истины. Инфраструктура для таких авто в стране развита слабо. Спальные районы больших городов не приспособлены для электрокаров. Пока подобные автомобили встречаются редко, хотя найти зарядную станцию в шаговой доступности уже можно. Но все равно, идти несколько километров до машины утром не хочется. Конечно, владельцы электрокаров выкручиваются из ситуации. Они утверждают, что все это отговорки...

ДВС служат по несколько сотен тысяч км при надлежащем обслуживании и уходе. Но в электромобиле нельзя просто заменить фильтры и обновить масло, чтобы беспроблемно ездить ещё 10 тыс. км. Автопроизводитель Tesla утверждает, что батареи должны прослужить весь срок службы автомобиля, но что это значит на самом деле? Многие факторы влияют на жизнь батареи. Последнее, чего хочет владелец EV — заплатить пару десятков тысяч долларов за замену батареи спустя несколько лет эксплуатации. Степень деградации Неважно, проезжает автомобилист всего пару км в месяц или каждый день...