Раньше всё было просто: хочешь электрокар с лучшей технологией, бери Tesla. Но китайский Zeekr 001 за 4 года подобрался к Model S почти вплотную, а кое в чём уже обогнал. Мы разобрали зазоры, салон, электронику и цену владения, чтобы понять, кто собран лучше на деле, а не на презентациях. При первой же проверке Zeekr 001 толщиномер выдает ровные 140–160 микрон по всему кузову, без хаотичных перепадов от детали к детали. Зазоры между кузовными панелями выверены до миллиметра — шведская школа инжиниринга Geely и платформа SEA здесь видны невооруженным глазом...