Привет, уважаемая публика! В январе почти целый день ездил за рулём Tesla Model 3. Сегодня подробно расскажу о впечатлениях и о том, почему я никогда не куплю себе эту машину. Речь пойдёт о полноприводной M3, (версия Long Range), 2021 г. в. Сегодня сосредоточусь именно на том, что мне понравилось, а что не понравилось в этом, безусловно, интересном, автомобиле. Ну и сравнивать буду, конечно же, с нашим Nissan Leaf ze1 40 кВтч, хотя понятно, что это машины из разных ценовых категорий. Запас хода После нашего Лифа нельзя не сказать хвалебные слова о запасе хода Теслы...

Эти модели формально относятся к разным классам (Zeekr 001 крупнее), но в России стоят примерно одинаково в районе 6 млн рублей, так что кто-то наверняка стоит перед таким выбором. Я поездил на полноприводном Zeekr 001 (544 л.с.) и самой мощной Tesla Model 3 Performance (520 л.с.) и вот мой вердикт. Эстетика и салон Tesla всегда казалась мне пресной — примерно как японские модели времён биодизайна. Фотографируя её под разными углами я нашёл ракурсы, в которых понятно, что хотели сказать дизайнеры...