Стал счастливым обладателем нового Ниссан Террано. До этого без малого восемь лет эксплуатировал Дастер, так что про этот автомобиль тоже могу многое рассказать. Пока пробег, который я "намотал" на Ниссане минимальный: буквально только от салона до дома доехал, на регистрацию и еще в пару мест по городу, но уже сейчас могу провести первое сравнение с Дастером. Дастер у меня был 2012 года выпуска, то есть это первое дорестайлинговое поколение. Да и после рестайлинга у Дастера поменялось не так уж и много, так что разница между братьями-близнецами все же есть...

С утра каждый день смотрю новости, просто чтобы быть в курсе событий. Политикой интересуюсь не слишком, а вот автомобильные новости почитываю периодически-постоянно. Сегодняшняя новость, ставшая первой в разделе Яндекса "Авто", меня премного удивила. Все автомобильные издания страны перепечатывают мнение эксперта "За рулем" о том, что Ниссан Террано невозможно продать на вторичке да и вообще кроссовер стал жертвой маркетинга и полностью аннигилировался в тени своего венценосного брата по цеху Дастера...

Доброго времени суток дорогие подписчики и гости канала. В ранних #статьях я писал про такую проблему у двигателя на Дастер-Террано , когда едешь по трассе и при ускорении он думает несколько секунд и потом только ускоряется. Еще эта проблема проявлялась по утрам , когда на работу выезжаешь , после подгазовки авто тоже несколько секунд подтупливал. На прошлой и этой неделе в центральной полосе России стояла жуткая жара. Автомобиль отлично себя чувствовал за исключением кондиционера , он слабо справлялся со своей основной задачей и причина тому недостаточное количество хладагента...