Всех спешу приветствовать, мои уважаемые друзья. В России достаточно высоко ценят автомобили марки Фольксваген. А все потому, что считается, что немцы из данной компании знают толк в автомобилестроении и это не раз доказывалось на примерах Туарега, Пассата и Тигуана. Впрочем, есть еще одна машина, которую наши соотечественники не обходят вниманием – это Фольксваген Джетта шестого поколения. Стоит отметить, что данная модель имеет достаточно неплохую ликвидность на вторичном рынке – уж точно, не хуже своих японских одноклассников и сей факт меня заинтересовал...

Фольцваген Джетта шестого поколения стоит особняком от предыдущих версий. Она получилась вполне удачной, достойной европейской машиной, правда, до конца не оцененной на нашем рынке. Сегодня мы рассмотрим слабые места, которых не так уж и много. Кузов Все поколения до 6го Джетта была по кузову почти близнецом Гольфа, а в шестом поколении Джетта получила свой оригинальный кузов. ЛКП не вызывает нареканий, в отличие от хрома на элементах наружного декора. Двигатель Самый проблемный мотор – турбированный 1,4 л, который славится своим масложором и быстром износом турбины...