Сегодня поговорим о случаи из моей жизни. Я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2107, поэтому расскажу, как летом не перегреть мотор при заклинившем в закрытом положении термостате. Этот опыт будет полезен всем, у кого есть классические модели семейства Жигули и не только. По закону подлости эта проблема возникла далеко от дома. Около 40 километров от моего поселка. Я благополучно добрался до гаража, с определенным дискомфортом, но двигатель не «закипел» и прокладка ГБЦ осталась целой. Мой опыт будет полезным многим, если не так, то высказывайте свое мнение в комментариях...

Всем привет! Хочу начать с того, что в июле 2022 года у меня появилась классика ВАЗ 2107. 2008 года, инжектор, состояние, я бы сказал, хорошее. После приобретения сразу поменял верхние сайлетблоки и больше ничего не тревожило. Через месяц, может быть два, начал обращать внимание на то, что на холодную очень большие обороты, в районе 2000-2200. Очень долго до меня не доходило, из-за чего это может быть и местами уже внимания не обращал. До того момента, пока не начало холодать. Машина долго нагревалась...