Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Пришло лето. Машине 10 лет и пробег 150 т.км. Радиатор не разу чистился. При наступление жарких дней заметил что кондиционер практический не справляется. После проверки фреона, порекомендовали промыть радиаторы со снятием. Начал искать сервис кто сможет сделать данную процедуру. Везде куда обращался, запись была на 4-5 дней вперед и в не удобное время. Почитав статьи, инструкции по снятию принял решение сделать самостоятельно. Снял пластмассовую накладку, отстегнув клипсы. решётку радиатора тоже снял, отстегнув замки пластиковой картой...