Конструкция классического мотора сделана таким образом, что при работе печки охлажденный тосол поступает прямиком в двигатель, охлаждая его, минуя термостат. Тем самым не поддерживается температурный режим двигателя, он дольше прогревается, увеличивается расход, печка хуже греет, ресурс двигателя снижается. А термостат от Шевроле решает эту проблему, патрубок с печки идет уже не в двигатель, а в термостат, тем самым регулируется температурный режим. Двигатель быстрей прогревается и печка лучше греет...

Моя Нива стала плохо прогреваться в морозы. Температура по датчику еле еле доходит до 50 градусов. Подозрение сразу пало на термостат. Скорее всего клапан термостат заклинило в открытом состоянии и охлаждающая жидкость бегает по большому кругу, т.е. через радиатор. Да к тому же у меня вентилятор принудительный, где уж тут нормально прогреться. Пришел в магазин и говорю, что мне нужен термостат на ниву 21213. У меня нива 2121, а двигатель установлен от 21213. Мне продавец выносит термостат, на коробке которого указано для нивы 2121...