Не так давно, я разбирался с плохим запуском двигателя на своем Рено шафран. Вот та статейка https://dzen.ru/a/ZTQrFwJ23RI2JDhz?share_to=link И вот наконец пришел тот самый датчик температуры, который управляет мотором. Данный датчик под ключ на 19, шаг резьбы 1,25, плюс алюминиевая шайба. Чтобы было проще и удобней его менять: сливаем тосол, быстро не получится. Первыми убираем два отмеченных патрубка. Затем снимаем подачу воздуха: откручиваем хомут от фильтра, три болтика (ключ звёздочка Т30) от дроссельной заслонки, убираем её полностью...

Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...