ДОПОЛНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДЗЕНА (январь 2024 года). Вынудили тролли гадящие в комментах и умники считающие своим долгом меня приземлить (а точнее себя возвысить). Теперь редактирую 160 записей на данный момент... :-) Объясняю. Все мои записи на Дзене, я публикую не ради хайпа, продвижения или саморекламы. Я не позиционирую свои записи как нечто выдающееся и требующее восхваления. Это просто "резервные копии" моих записей с DRIVE2, где приветствуются разного рода доработки и эксперименты увлечённых людей...

Конструкция классического мотора сделана таким образом, что при работе печки охлажденный тосол поступает прямиком в двигатель, охлаждая его, минуя термостат. Тем самым не поддерживается температурный режим двигателя, он дольше прогревается, увеличивается расход, печка хуже греет, ресурс двигателя снижается. А термостат от Шевроле решает эту проблему, патрубок с печки идет уже не в двигатель, а в термостат, тем самым регулируется температурный режим. Двигатель быстрей прогревается и печка лучше греет...