Когда ко мне в сервис заезжает старый Pajero второго поколения, я всегда с уважением смотрю на эту машину. Японцы в девяностые делали технику на совесть. Но когда недавно знакомый собрался на своём Паджеро 1997 года на юг, за 2000 километров, я честно предупредил - готовься к сюрпризам. Машине почти 30 лет, и даже легендарная надёжность не спасёт от возраста. Вернулся он через две недели. И есть что рассказать. Приехал он ко мне за три дня до поездки - просто проверить. Говорит, всё вроде работает, масло менял, антифриз доливал...

Где расположен термостат у ПЛМ, зачем он нужен и можно ли его просто снять с мотора? Спросят неопытные водномоторники заподозрив неладную работу своего двигателя. Конечно, оставлять любой современный лодочный мотор без термостата, решение достаточно опрометчивое, его можно только заменить в случае неисправности. Для чего же нужен термостат? Давайте разбираться вместе. Термостат в лодочном моторе играет роль ограничителя потока воды в контуре системы охлаждения в зависимости от температуры двигателя и закрывает контуры системы охлаждения...

Система охлаждения двигателя — критически важный элемент, от которого напрямую зависит здоровье двигателя и его долговечность. Термостат, как ключевая часть этой системы, контролирует прохождение охлаждающей жидкости и управляет её движением между малым и большим кругом циркуляции. Неполадки в работе термостата, как правило, становятся очевидными в холодное время года, когда особенно важно быстро прогреть салон и двигатель, или в жару, когда система охлаждения работает на пределе. Однако многие водители сталкиваются с трудностями при диагностике неисправностей термостата...