Привет всем, мои уважаемые читатели. Давно я с вами не поднимал тему классических внедорожников с пробегом. Между тем, такие автомобили всегда были, есть и будут востребованы в России. Потому что они даруют некую свободу передвижения, ибо обладают хорошими внедорожными способностями – это дает возможность пробираться через местность, которая недоступна для покорения обычными легковушками, что в свою очередь, является ценным аргументом для различных охотников, рыбаков, а также любителей дикого туризма и экспедиций...

Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...