Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

В 2004 году компания Ниссан приступила к производству и внедрению нового мотора MR20DE, который получил масштабную популярность с 2005 года. Его производство было налажено на заводе в Йокогаме с 2005 по 2020 года. Данный двигатель стал качественной заменой QR20DE. Причём это не просто обновление одного двигателя на другой, а действительно более улучшенный агрегат, в последствие доказавший свою надёжность и высокую ресурсоёмкость. Современный аналог двигателя MR20DE производится в Пусане (Корея) и помечается индексом M4R...