Началось всё с проблемным пластиковым корпусом термостата и перехода на китайский аналог фирмы VIKA. Из за средней рабочей температуры 105-110 градусов китайский пластик на корпусе долго не живёт и мы пришли к решению понизить температуру открывания термостата. В интернет много способов по модификации родного термостата путём подминания корпуса где находится церезин парафин( якобы из за этого он раньше будет открываться) так же есть варианты замены на термостат от ВАЗ( путём выковыривания старого и установки ВАЗовского)...

Всех рад приветствовать на своей страничке. Я честно говоря не специализируюсь на шкодах, но попросили помочь заменить испаритель кондиционера на Фабии, на Audi я это производил не раз, поэтому решил помочь.     Решил с Вами немного поделиться опытом, чтобы Вы могли рассчитать свои силы и изначально понимать во что хотите ввязаться. Для для начала придётся полностью демонтировать торпедо и консоль, даже не пытайтесь оставить консоль на месте, ее все равно придётся снимать чтобы открутить впоследствии усилитель торпедо...