Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Система охлаждения двигателя играет ключевую роль не только в предотвращении его перегрева, но и в обеспечении быстрого выхода на оптимальную рабочую температуру — обычно в диапазоне 75–100 °C. Правильно функционирующая система способствует эффективному сгоранию топлива, снижению вредных выбросов и корректной работе датчиков автомобиля. Если двигатель недогревается, это приводит к ухудшению топливной экономичности и загрязнению выхлопных газов, в то время как перегрев может вызвать серьёзные поломки и сокращение ресурса моторных узлов...