Вы замечаете, что ваш Volkswagen Passat B8 или Skoda Octavia A7 с двигателем 2.0 TDI стал странно себя вести. Стрелка температуры едва доползает до середины, а из печки дует еле тёплым воздухом. Расход топлива вырос, а на приборной панели то и дело загорается жёлтый «Check Engine» с ошибкой по системе охлаждения. Вы едете в сервис. Мастер подключает сканер и говорит: «Умер термостат. Нужно менять модуль в сборе с корпусом и помпой. Оригинальный комплект — 45 тысяч рублей». Вы открываете интернет и видите: Разница огромная...