В ЦФО начало холодать, сегодня утром автовладельцы в моем ЖК уже активно пользовались скребками и размораживателями, я же запустил мотор и просто ждал. Пока ждал обратил внимание, что по истечении 8 минут стрелка датчика температуры даже не оторвалась от значения 50 градусов, а печка так и дует холодным. Открыл капот, потрогал патрубок на радиатор и сразу все понял – термостат заклинил в открытом положении. Собственно, начал смотреть отчеты людей на тему ремонта термостата (он сложный, в одном корпусе...

Месяцок ездил без термостата. Нравилось всё, кроме того, что когда едешь по трассе — температура антифриза падает до 60°С. Стоковый термостат был на 82°С, а я решил поставить похолоднее и выбрал температуру начала открытия термостата 76,5°С. Заказал на Автодоке NIPPARTS (артикул J1530503) за 287 рублей. Результатом почти доволен, сейчас расскажу поподробнее. Стоковый, как я и говорил, стоял на 82°С. Это — температура начала открытия. На деле открытие происходило в районе 85°С и полностью он открывался к 93-94°С...