К концу 80-х годов, когда завод АЗЛК уже постепенно начал терять свое могущество, инженеры еще пытались спроектировать автомобиль, который мог бы вернуть марке прежнюю популярность, и с которым они могли выйти на рынок. Работы велись над разными проектами, но самый перспективный оказался Москвич-2141. Автомобиль был создан под требования современной моды, т.к. АвтоВАЗ давно выпускал машины с передним приводом и другой компоновкой, которая пользовалась среди населения большим успехом. Москвич-2141 встал на конвейер в 1986 году, это был пятидверный хетчбэк с колесной формулой 4х2...

Концепция системы охлаждения несколько иная, модернизирована, что не дает нагреваться двигателю, а точнее жидкости охлаждения выше 75 градусов Цельсия. Таких показателей достигли благодаря исключению из системы термостата. Он оказался лишним, тем более что езда на воде, постоянно выводит этот механизм из строя. На тракторе установлен радиатор от Москвич 2141, стоит он в перевернутом виде. Об этом подробнее в следующей статье. А пока расскажу о самодельных патрубках. Сварены они из труб наружным диаметром 40 миллиметров...