В прошлых записях бортового журнала мы выяснили, что карбюратор на Сестричке установлен не оригинальный (К129), было принято решение по замене этого достаточно дорогостоящего узла на новый. Так же я уже писал, что из-под ГБЦ (по задней стенке блока) немного сочится масло. Протяжка головки повлекла за собой регулировку клапанов и после очередных покатушек по центру Москвы течь больше себя не проявляла. На данный момент продолжаем приводить машину в порядок и всё это будет отражено в бортовике. Так...

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких автомобилей по всей стране еще много. Однако, невзирая на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьезных...