НЕИСПРАВНОСТЬ EGR, ПРИВОДЯЩАЯ К ПАДЕНИЮ МОЩНОСТИ НА AUDI Q7 3.0 TDI Автомобиль с пробегом 66 тыс. км привезли к нам на эвакуаторе по рекомендации дилера: - ошибка по EGR - падение мощности - мотор глохнет Это частая неисправность Touareg и Audi с мотором 3.0 TDI. Из-за неисправности контура EGR высокого давления весь наддув уходит в выхлопную систему, не запускается регенерация сажевого фильтра. Автомобиль 2022 года с новым блоком управления Bosch MD1 CS014, который до января 2025 года невозможно было перепрошить ни одним оборудованием в мире. На сегодняшний день у нас есть техническая возможность чип-тюнинга данного ЭБУ (увеличение мощности, отключение «экологии»)...

Выясняем на реальном примере 🤔 Машина на тесте: 2009 год, турбодизель 3,0 л на 233 л.с. (500 Нм), АКПП-6, 4WD, без пневмы, пробег — 274 000 км, куплен за 1 680 000 ₽. Кузов: → Качественно окрашен и оцинкован, сколы долго не ржавеют, но у машин в крупных городах может быть коррозия на порогах, в арках, под пластиковыми молдингами. → Иногда наличие неродного обвеса S-line — попытка скрыть проблемные места. → Рамка лобового стекла быстро собирает сколы, встречаются трещины ЛКП вблизи клеевых швов, около панорамы, бамперы протирают краску...