Про дизель 3.0 TDI на канале уже был отдельный разбор: цепь, EGR, сажевый фильтр. Здесь другой взгляд. Я хочу посмотреть на весь Q7 целиком, потому что к 200 тысячам этот кроссовер может требовать денег совсем не там, где ждёшь. Речь про Q7 первого поколения (4L), который выпускали с 2005 года и обновляли в 2009-м. Второе поколение, 4M, с 2015 года, до таких пробегов в массе пока не дошло, и смешивать их я не буду. Для 3.0 TDI «Авто.ру» называет ресурс больше 300 тысяч километров. Цепь ГРМ, по тому же источнику, нужно менять после 200–250 тысяч...